HBM Z4A力傳感器技術(shù)參數(shù)介紹

發(fā)布日期：2022-03-22      瀏覽次數(shù)：1330

　　HBM Z4A力傳感器，*的精度，用于標(biāo)定按照 ISO 376 標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)定證書可選傳遞標(biāo)準(zhǔn)按照國際力準(zhǔn)協(xié)議，力標(biāo)準(zhǔn) + DKD 標(biāo)定證書 長(zhǎng)期穩(wěn)定性好

　　HBM可以為您提供從應(yīng)變計(jì)，傳感器和數(shù)據(jù)采集儀表，軟件一整套的測(cè)量平臺(tái)。

　　例如在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，軌道測(cè)試或者沖撞實(shí)驗(yàn)中，測(cè)試工程師必須獲得高精度，可重復(fù)性的數(shù)據(jù)。HBM在產(chǎn)品都可提供給你多種配置形式，達(dá)到你的測(cè)試需求.

　　在測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，特別在汽車工業(yè)測(cè)量領(lǐng)域，讓HBM成為多家汽車制造商的合作伙伴.我們是為數(shù)不多的能提供整套測(cè)量解決方案的供應(yīng)商之一：從傳感器，信號(hào)處理，分析到可視化軟件.HBM產(chǎn)品現(xiàn)已成為機(jī)械，仿真，分析和工業(yè)自動(dòng)控制領(lǐng)域的精度標(biāo)準(zhǔn)。

　　安全、品質(zhì)和效率是現(xiàn)代生產(chǎn)過程的三個(gè)重要因素。在汽車工業(yè)，安全可靠異常重要，尤其是在生產(chǎn)速度快速變化時(shí)。

　　必須將錯(cuò)誤操作或缺陷產(chǎn)品等自動(dòng)報(bào)告給操作者或PLC等，以保護(hù)生產(chǎn)過程和設(shè)備。對(duì)于裝配應(yīng)用來說，力(或壓力)

　　與位移(或時(shí)間)的匹配、扭矩與轉(zhuǎn)角(或位移、時(shí)間)的匹配顯得尤為重要。

　　HBM 能夠?yàn)槠嚭土悴考b配提供完整的測(cè)量解決方案，保證生產(chǎn)質(zhì)量的同時(shí)，提高生產(chǎn)效率，并降低生產(chǎn)成本。

　　內(nèi)燃機(jī)的閥座和氣門導(dǎo)管需要承受特殊的負(fù)載。包括熱負(fù)載，點(diǎn)火產(chǎn)生或閥盤硬關(guān)閉時(shí)產(chǎn)生的壓力。這是為何新一代內(nèi)燃機(jī)使用燒結(jié)材料的原因。對(duì)于 24 缸蓋的裝配時(shí)間，汽車工業(yè)要求是70秒或者更少。在氣缸總成過程，壓裝閥座時(shí)，需要能從力/位移的特性曲線中檢測(cè)到錯(cuò)誤，并判斷其產(chǎn)生的原因。所有的過程數(shù)據(jù)必須被儲(chǔ)存，以便能在需要時(shí)召回。一個(gè)中央PLC負(fù)責(zé)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行控制。

　　來自 HBM 的過程控制器 MP85A 用來監(jiān)控生產(chǎn)和組裝的壓配過程。從所連接傳感器獲得的測(cè)量值在控制器里直接評(píng)估。 這樣生產(chǎn)步驟的質(zhì)量狀態(tài)可以直接產(chǎn)生。過程控制器可以通過fieldbus 或 Ethernet 無縫集成到上級(jí)系統(tǒng)中。對(duì)于整體狀態(tài) - 只有 OK 或 NOK，控制非常簡(jiǎn)單。壓配過程有9個(gè)評(píng)估窗口可以被傳輸。數(shù)據(jù)可以通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽器進(jìn)行實(shí)時(shí)查看。這樣就無需操作人員

　　在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控。如果生產(chǎn)過程出現(xiàn)問題，操作人員可以立即獲得 SMS 或 信息。這樣，生產(chǎn)的質(zhì)量不僅可以大幅提高，并且能降低費(fèi)用。為了了解趨勢(shì)，測(cè)量數(shù)據(jù)可以進(jìn)行分析，以便及早開始行動(dòng)。另外，數(shù)據(jù)可以長(zhǎng)期存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中，以便對(duì)長(zhǎng)期質(zhì)量進(jìn)行跟蹤和追溯。

　　來自 德國HBM 的完整測(cè)量系統(tǒng)

　　在軌道交通中可以進(jìn)行以下任務(wù):

　　在列車運(yùn)行過程中進(jìn)行移動(dòng)數(shù)據(jù)采集

　　在測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行車身測(cè)量

　　對(duì)軌道上進(jìn)行測(cè)量

　　靈活的測(cè)量系統(tǒng) 可以進(jìn)行多通道的同步數(shù)據(jù)采集和分析. 載波頻率可以在電磁干擾環(huán)境中進(jìn)行高精度的數(shù)據(jù)采集.

　　車輛狀態(tài)的持續(xù)監(jiān)控

　　HBM 是 Argos 系統(tǒng)公司在軌道交通領(lǐng)域安全性測(cè)量的合作伙伴的.

　　多測(cè)量點(diǎn)對(duì)質(zhì)量，車輛狀態(tài)和負(fù)載狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)控.

　　測(cè)量過程不會(huì)對(duì)軌道正常的運(yùn)行造成影響.

　　車輛不需要任何設(shè)備，但車輛識(shí)別系統(tǒng)(轉(zhuǎn)發(fā)器)需要參與。

　　HBMZ4A 力傳感器 可以滿足zui高精度的測(cè)量要求. 按照 EN 10002-3, 可以按照客戶要求,定制合適的精度等級(jí) (version Z4A-G) (等級(jí) 00, 等級(jí) 05-500kN).

　　此傳感器用于拉/壓力高精度測(cè)量,并可進(jìn)行力比對(duì)測(cè)量 .另外一個(gè)顯著特點(diǎn)是 創(chuàng)新性的補(bǔ)償方法能夠大大減少使彎矩和惻向力的影響.

　　Z4A力傳感器 同樣適合用于 工業(yè)場(chǎng)合, 一個(gè)傳感器可以用于多個(gè)量程,這樣可以節(jié)約大量時(shí)間,節(jié)省購買多個(gè)傳感器的費(fèi)用. 傳感器的量程覆蓋范圍為 0...20kN 到 0...500kN.

　　德國HBM傳感器部分型號(hào)：

　　1-Z4A/20KN/ZKM

　　1-Z4A/50KN/ZKM

　　1-Z4A/100KN/ZKM

　　1-Z4A/200KN/ZKM

　　1-Z4A/500KN/ZKM

　　65 年來，HBM 一直是測(cè)試和測(cè)量市場(chǎng)和技術(shù)的Leader，從虛擬測(cè)試到真實(shí)的物理測(cè)量，HBM 可為多種行業(yè)測(cè)量應(yīng)用提供產(chǎn)品和服務(wù)。

　　用戶依賴 HBM 匹配的測(cè)量鏈，測(cè)量結(jié)果的*精度，以對(duì)整個(gè)產(chǎn)品生命周期進(jìn)行優(yōu)化：從開發(fā)到測(cè)試，以及制造和生產(chǎn)。

　　HBM 產(chǎn)品范圍涵蓋傳感器、應(yīng)變片、放大器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及用于結(jié)構(gòu)耐久性測(cè)試和分析的軟件。

　　德國HBM傳感器運(yùn)用于：工業(yè)行業(yè)，航空行業(yè)，汽車工業(yè)，軌道交通，土木工程，設(shè)備制造，風(fēng)機(jī)，電力能源，農(nóng)業(yè)，醫(yī)藥工業(yè)，食品工業(yè)，造船工業(yè)，化學(xué)工業(yè)